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334省道泰兴段(泰兴城区至黄桥)工程日前开工
发布日期:2012-07-21  浏览次数:2509 次
泰兴房产网 据了解,334省道泰兴段全长42公里,横贯泰兴东西,西起泰兴港,向东贯穿滨江、张桥、姚王、河失、黄桥、分界六乡镇,与334省道南通段相连,直达南通洋口港。此次开工的泰兴城区至黄桥段全长22.8公里,是334省道泰兴段最关键的工程,该工程开工标志着334省道泰兴段建设全面启动。
  
   “这条道路是继老334省道后,第二条横贯泰兴东西乡镇,助力东部黄桥老区的‘希望之路’、‘腾飞之路’。”泰兴市交通局局长黄一祥说。
  
  要致富,先铺路。2001年,省、市联动改扩建了横贯泰兴东西的老334省道。“当时,这条道路对黄桥老区来说是一条打通发展瓶颈的要道,彻底改变了泰兴城区到黄桥老区无一条干线公路的局面,从泰兴城到黄桥行程由过去的一小时缩短至半个小时。并且,随着道路的延伸,更多的物资、资金、信息汇集到东部,这些年,沿线乡镇包括黄桥在内财力翻了几番。”黄桥镇镇长钱军说。
  
  然而,随着乡镇的行政合并,乡镇镇域、经济体量的扩容,老334省道的承载力已远远不能满足沿线乡镇发展需要。比如泰兴市河失镇经过行政合并后,镇域范围由老334省道以南,扩展至老334省道以北,随着镇域面积的扩大,河失集镇中心也移至老334省道附近。334省道泰兴段工程指挥部负责人朱为民专程带记者走了一趟老省道。记者看到,省道附近商铺林立,人流、车流非常大,部分交叉口出现了拥堵现象。
  
  黄一祥说,由于老334省道是唯一的东西方向要道,再加上沿线集镇的不断繁荣,省道快捷畅通的功能正在被削弱。统筹东西部地区协调发展,构建一条更为便捷的快速通道非常必要。
  
   2009年,泰兴市和南通抢抓全省“沿海开发”、“江海联动”机遇,积极上争建设新334省道。2011年,334省道泰兴段获批,总投资约16亿元。
  
  与老334省道相比,新334省道突出“江海联动”战略意图,起点于长江边上的泰兴港,终点于南通如东东海边的洋口港。“洋口港,是我省境内为数不多可建20万吨级以上码头的天然深水海港,连通后,不仅直接带动泰兴港的繁荣兴旺,也为黄桥老区添入‘海港经济’这一新的发展内容。”黄一祥说。
  
  在道路设计方面,新334省道泰兴段全程“取直”,虽然横贯东西,却比老省道少6公里。从泰兴交通地图上不难看出,该道路在老省道以南约3公里处,几乎笔直地由西向东延伸。“与老省道相比,新省道不再绕行泰兴城,而是沿城边直接延伸快速通行。”朱为民说。
  
  为了保证省道的便捷通行功能,新省道途径宁通、宁靖盐高速公路及新长铁路时,均设立交桥,从高速公路、铁路上方横跨过去。目前省道先导段泰兴港至城区路道10多公里已修建完毕,泰兴城区至黄桥段将在两年内建成,与334省道如东段连结工程预计明年启动。
  
  新334省道为沿线乡镇带来了新的发展机遇。广陵镇将工业集中区规划设置于镇区北部、新省道附近。位于姚王的泰兴城东工业园正在抓紧推进纵三路南延,预计今年9月可与新334省道相接。珊瑚、分界也正在积极引进大型物流企业
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